Помогите, пожалуйста, написать изложение к тексту "моё главное старание изобретать и делать новое"
В драме А.Н. Островского «Гроза» есть изобретатель Кулигин. Прототип
этого героя – реальный изобретатель Иван Петрович Кулибин. Он масштабнее,
крупнее, умнее своего литературного двойника. Но драматург был абсолютно
точен … в описании немыслимой интеллектуальной духоты, непробиваемого
самодовольного невежества, духовной нищеты тех, от кого зависело будущее
его героя.
Судьба Кулибина напоминает судьбу его современника, другого
могучего русского гения – Василия Ивановича Баженова. Подобно проектам
Баженова, крупнейшие работы Кулибина так и не были реализованы.
Осмеянные, затасканные по чиновничьим папкам, пожелтевшие на
министерских столах, так и не вошли они в жизнь.
Сегодня в одном из залов Эрмитажа вы можете увидеть знаменитые часы
«яичной фигуры». Три года работал Кулибин над этим подарком для
Екатерины II, постепенно «приходя к совершенству» в сложнейшей
конструкции из 427 деталей. Этот уникальный механизм – единственная до
конца завершённая и овеществлённая мечта, которую смог оставить потомкам
Кулибин.
Читая его жизнеописания, думаешь: какой же любовью к своему делу,
каким терпением и оптимизмом обладал этот человек! Он, часовщик-самоучка,
мечтает о массовом производстве и готов отдать в любую мастерскую свои
карманные часы в высшей степени оригинальной конструкции. Предлагает
царице сделать лифт в Зимнем дворце, удобный, абсолютно безопасный
(конструктивные элементы его дожили до наших дней), – не стали делать
лифта. Кулибин изобретает самодвижущийся педальный экипаж. Оказалось,
никому не нужна его «самокатка». Он предлагает усовершенствовать спуск на
воду вновь построенных кораблей – чертежи кладутся под сукно. Изобретатель
предлагает изготовлять металлические протезы для инвалидов, но производить
их начинают за рубежом, куда увёз одну из моделей мастера предприимчивый
иностранец. А оптический телеграф? Через сорок лет, уже после смерти
Кулибина, начинается его строительство по проекту француза Шато, который
был хуже кулибинского проекта.
Римский император улыбается ему: «Я очень рад, что имею случай
познакомиться с таким необыкновенным человеком». И все вокруг
необыкновенно улыбаются. Но когда нужно было не славословие, а дело, когда
не для потехи скучающих богачей, а для серьёзной работы требовалась
помощь, перед изобретателем возникала стена равнодушия.
Над проектом моста через Неву Кулибин задумался, едва приехав из
родного Нижнего Новгорода в Петербург. Десятилетия потратил он на
проектирование сначала знаменитых одноарочных мостов из дерева, позднее –
металлических. Подобными проектами не могло похвастаться ни одно
европейское государство. Кулибин построил модель деревянного моста – она,
простояв 23 года, сгнила, рухнула.
То же и с «машинами-судами». Князь Куракин решил, что проект
Кулибина «представит более для казны убытку, нежели прибыли». А ведь
судно такое шло против течения быстрее, чем могли тащить его на бечеве
бурлаки. Но какое дело князю до бурлаков?..
Жизнь Кулибина – это пример неизбывного богатства России на таланты.
Но жизнь эта – суровое обвинение царскому самодержавию, косности,
невежеству, бюрократизму. А люди знают и помнят о русском самородке.
Помнят уже два столетия и не забудут долго…​